化工行业周报:轮胎开工率继续提升,光伏EVA价格再涨

化工行业周报:轮胎开工率继续提升,光伏EVA价格再涨

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化工行业周报:轮胎开工率继续提升,光伏EVA价格再涨

  本期内容提要:   基础能源(煤油气)价格回顾:(1)原油环比上涨。截止到3月2日,WTI原油价格为77.69美元/桶,较2月22日上涨5.06%,较2月均价上涨1.11%,较年初价格上涨0.99%;布伦特原油价格为84.31美元/桶,较2月22日上涨4.60%,较2月均价上涨0.92%,较年初价格上涨2.69%。(2)天然气环比下跌。截止3月1日东北亚天然气中国到岸价下调0.21至14.3USD/mmbtu,环比下调1.45%。纽交所天然气期货价格为2.811USD/mmbtu,较上周上调29.30%;北美天然气现货价格2.4601USD/mmbtu,较上周上调24.23%。(3)动力煤环比上升。本周国内动力煤价格小幅上行,全国动力煤3月2日均价为1023元/吨,周环比上涨1.59%。   基础化工板块市场表现回顾:本周基础化工板块上升0.45%,表现弱于大盘。本周(2023.2.25-2023.3.3),沪深300上升1.71%至4130.55,基础化工板块上升0.45%;申万一级行业中涨幅前三的行业分别是通信(+6.64%)、建筑装饰(+6.10%)、传媒(+4.43%)。基础化工子板块中,化学制品板块下降1.13%,上升幅度最大,化学原料板块上升0.32%,农化制品板块上升0.30%,化学纤维板块下降0.26%,塑料Ⅱ板块下降0.54%,非金属材料Ⅱ下降1.12%,橡胶板块上升0.39%。   轮胎业开工率上升助力橡胶市场,中国天然橡胶价格跌幅近4.2%。今年2月份,中国天然橡胶价格跌幅近4.2%。而合成橡胶价格则因为两个原因呈现上涨态势,一是橡胶行业下游开工大幅提升、橡胶需求面持续好转;二是合成橡胶原料丁二烯、丙烯腈价格持续上涨,成本面继续走高。截至2月24日,山东地区轮胎企业开工负荷全面走高。其中,全钢胎开工负荷为6.8成,半钢胎开工负荷为7.4成。随着轮胎企业开工走高,橡胶需求将随库存出现一定变化。截至2月19日,天然橡胶社会库存为128.1万吨,累库速度有所减缓。山东地区全钢轮胎库存天数达35.75天,较月初下滑7.75天;半钢轮胎库存天数36.95天,较月初下滑7.59天。预计随着下游需求的改善,将对橡胶行业形成托底效应。   波罗的海货运指数(FBX)在2021年9月10日达到历史高位11108.56点,随后开始震荡回落,2023年3月3日收于1790.23点,比前一周(2023.2.24)下降0.36%。中国出口集装箱运价指数(CCFI)在2022年2月11日达到历史高位3587.91点,随后表现出明显回落,2023年3月3日收于1057.68点。随着世界各国码头拥堵情况持续缓解,疫情情况逐渐缓解,港口陆续运力提升,我们认为海运价格有望结束大幅波动状态,稳定在合理区间,利好出口行业。   风险因素:宏观经济不景气导致需求下降的风险;原材料成本上涨或产品价格下降的风险;经济扩张政策不及预期的风险
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  • 化学制品
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    信达证券股份有限公司

  • 发布日期:

    2023-03-05

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  本期内容提要:

  基础能源(煤油气)价格回顾:(1)原油环比上涨。截止到3月2日,WTI原油价格为77.69美元/桶,较2月22日上涨5.06%,较2月均价上涨1.11%,较年初价格上涨0.99%;布伦特原油价格为84.31美元/桶,较2月22日上涨4.60%,较2月均价上涨0.92%,较年初价格上涨2.69%。(2)天然气环比下跌。截止3月1日东北亚天然气中国到岸价下调0.21至14.3USD/mmbtu,环比下调1.45%。纽交所天然气期货价格为2.811USD/mmbtu,较上周上调29.30%;北美天然气现货价格2.4601USD/mmbtu,较上周上调24.23%。(3)动力煤环比上升。本周国内动力煤价格小幅上行,全国动力煤3月2日均价为1023元/吨,周环比上涨1.59%。

  基础化工板块市场表现回顾:本周基础化工板块上升0.45%,表现弱于大盘。本周(2023.2.25-2023.3.3),沪深300上升1.71%至4130.55,基础化工板块上升0.45%;申万一级行业中涨幅前三的行业分别是通信(+6.64%)、建筑装饰(+6.10%)、传媒(+4.43%)。基础化工子板块中,化学制品板块下降1.13%,上升幅度最大,化学原料板块上升0.32%,农化制品板块上升0.30%,化学纤维板块下降0.26%,塑料Ⅱ板块下降0.54%,非金属材料Ⅱ下降1.12%,橡胶板块上升0.39%。

  轮胎业开工率上升助力橡胶市场,中国天然橡胶价格跌幅近4.2%。今年2月份,中国天然橡胶价格跌幅近4.2%。而合成橡胶价格则因为两个原因呈现上涨态势,一是橡胶行业下游开工大幅提升、橡胶需求面持续好转;二是合成橡胶原料丁二烯、丙烯腈价格持续上涨,成本面继续走高。截至2月24日,山东地区轮胎企业开工负荷全面走高。其中,全钢胎开工负荷为6.8成,半钢胎开工负荷为7.4成。随着轮胎企业开工走高,橡胶需求将随库存出现一定变化。截至2月19日,天然橡胶社会库存为128.1万吨,累库速度有所减缓。山东地区全钢轮胎库存天数达35.75天,较月初下滑7.75天;半钢轮胎库存天数36.95天,较月初下滑7.59天。预计随着下游需求的改善,将对橡胶行业形成托底效应。

  波罗的海货运指数(FBX)在2021年9月10日达到历史高位11108.56点,随后开始震荡回落,2023年3月3日收于1790.23点,比前一周(2023.2.24)下降0.36%。中国出口集装箱运价指数(CCFI)在2022年2月11日达到历史高位3587.91点,随后表现出明显回落,2023年3月3日收于1057.68点。随着世界各国码头拥堵情况持续缓解,疫情情况逐渐缓解,港口陆续运力提升,我们认为海运价格有望结束大幅波动状态,稳定在合理区间,利好出口行业。

  风险因素:宏观经济不景气导致需求下降的风险;原材料成本上涨或产品价格下降的风险;经济扩张政策不及预期的风险

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