化工行业周报:赛轮加码巨胎产品,纯碱低库存价格坚挺

化工行业周报:赛轮加码巨胎产品,纯碱低库存价格坚挺

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化工行业周报:赛轮加码巨胎产品,纯碱低库存价格坚挺

  基础能源 煤油气) ] 价格回顾:( 1)原油环比持续上涨。 1 月 18日, WTI 原油价格为 79.48 美元/桶,较 1 月 11 日上涨 2.67%,较年初价格上涨 3.31%;布伦特原油价格为 84.98 美元/桶,较 1 月11 日上涨 2.79%,较年初价格上涨 3.51%。 ( 2)天然气环比下跌明显。 截止 1 月 18 日东北亚天然气中国到岸价下调 2.7615 至19.1472USD/mmbtu,环比下调 12.60%。纽交所天然气期货价格为3.311USD/mmbtu,较前一周下调 9.81%;北美天然气现货价格2.8152USD/mmbtu,较前一周上调 1.26%。 ( 3)动力煤小幅上行。1 月 20 日动力煤均价为 1050 元/吨,周环比上涨 0.57%。   基础化工板块市场表现回顾: 上周(2023.1.14-2023.1.20), 沪深300 上涨 2.63%至 4181.53,基础化工板块上涨 3.24%;涨幅前三的行业分别是计算机( +7.98%)、电子( +5.84%)、有色金属( +5.43%)。基础化工子行业中,化学纤维板块上涨 4.80%,涨幅居前,化学原料板块上涨 4.26%,农化制品板块上涨 4.03%,塑料板块下跌0.33%,化学制品板块上涨2.76%,橡胶板块上涨2.11%,非金属材料Ⅱ板块下跌 1.11%。   赛轮轮胎:调整非公路胎产品规格加码巨胎产品。 赛轮轮胎 1 月18 日公告称,公司拟对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造并调整产品结构,公司将把该项目中非公路轮胎 49 寸以下的规格调整为 49 寸以上(含 49 寸)的规格。公告显示,公司此次主要的调整在于产品规格,从产品规格尺寸上划分,轮胎行业内一般将内圈口径 49 寸以下的产品称为工程子午胎,将 49 寸及以上的产品称为巨胎。此次调整后,公司该项目将专门生产非公路轮胎中巨型工程子午胎产品,项目投资总额 8.33 亿元,项目建设期预计 10 个月,达产后预计可实现年营业收入 13.15 亿元,年净利润 3.12 亿元。因巨型工程子午胎尺寸大、制造成本高、制造难度强,和乘用车轮胎、商用车轮胎市场相比,行业竞争格局相对较好,单体利润也显著高于乘用车和商用车轮胎,具有较高的盈利能力。   2022 年以来海运费多指数下降明显。 波罗的海货运指数( FBX)在2021 年 9 月 10 日达到历史高位 11108.56 点,随后开始震荡回落,2023 年 1 月 20 日收于 2214.10 点,比前一周( 2023.1.13) 上涨了1.65%。中国出口集装箱运价指数( CCFI)在 2022 年 2 月 11 日达到历史高位 3587.91 点,随后表现出明显回落, 2023 年 1 月 20 日收于1160.59 点。 随着世界各国码头拥堵情况持续缓解,疫情情况逐渐缓解,港口陆续运力提升,我们认为海运价格有望结束大幅波动状态,稳定在合理区间,利好出口行业。   风险因素: 宏观经济不景气导致需求下降的风险;原材料成本上涨或产品价格下降的风险;经济扩张政策不及预期的风险
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  • 化学制品
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    信达证券股份有限公司

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    2023-01-28

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  基础能源 煤油气) ] 价格回顾:( 1)原油环比持续上涨。 1 月 18日, WTI 原油价格为 79.48 美元/桶,较 1 月 11 日上涨 2.67%,较年初价格上涨 3.31%;布伦特原油价格为 84.98 美元/桶,较 1 月11 日上涨 2.79%,较年初价格上涨 3.51%。 ( 2)天然气环比下跌明显。 截止 1 月 18 日东北亚天然气中国到岸价下调 2.7615 至19.1472USD/mmbtu,环比下调 12.60%。纽交所天然气期货价格为3.311USD/mmbtu,较前一周下调 9.81%;北美天然气现货价格2.8152USD/mmbtu,较前一周上调 1.26%。 ( 3)动力煤小幅上行。1 月 20 日动力煤均价为 1050 元/吨,周环比上涨 0.57%。

  基础化工板块市场表现回顾: 上周(2023.1.14-2023.1.20), 沪深300 上涨 2.63%至 4181.53,基础化工板块上涨 3.24%;涨幅前三的行业分别是计算机( +7.98%)、电子( +5.84%)、有色金属( +5.43%)。基础化工子行业中,化学纤维板块上涨 4.80%,涨幅居前,化学原料板块上涨 4.26%,农化制品板块上涨 4.03%,塑料板块下跌0.33%,化学制品板块上涨2.76%,橡胶板块上涨2.11%,非金属材料Ⅱ板块下跌 1.11%。

  赛轮轮胎:调整非公路胎产品规格加码巨胎产品。 赛轮轮胎 1 月18 日公告称,公司拟对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造并调整产品结构,公司将把该项目中非公路轮胎 49 寸以下的规格调整为 49 寸以上(含 49 寸)的规格。公告显示,公司此次主要的调整在于产品规格,从产品规格尺寸上划分,轮胎行业内一般将内圈口径 49 寸以下的产品称为工程子午胎,将 49 寸及以上的产品称为巨胎。此次调整后,公司该项目将专门生产非公路轮胎中巨型工程子午胎产品,项目投资总额 8.33 亿元,项目建设期预计 10 个月,达产后预计可实现年营业收入 13.15 亿元,年净利润 3.12 亿元。因巨型工程子午胎尺寸大、制造成本高、制造难度强,和乘用车轮胎、商用车轮胎市场相比,行业竞争格局相对较好,单体利润也显著高于乘用车和商用车轮胎,具有较高的盈利能力。

  2022 年以来海运费多指数下降明显。 波罗的海货运指数( FBX)在2021 年 9 月 10 日达到历史高位 11108.56 点,随后开始震荡回落,2023 年 1 月 20 日收于 2214.10 点,比前一周( 2023.1.13) 上涨了1.65%。中国出口集装箱运价指数( CCFI)在 2022 年 2 月 11 日达到历史高位 3587.91 点,随后表现出明显回落, 2023 年 1 月 20 日收于1160.59 点。 随着世界各国码头拥堵情况持续缓解,疫情情况逐渐缓解,港口陆续运力提升,我们认为海运价格有望结束大幅波动状态,稳定在合理区间,利好出口行业。

  风险因素: 宏观经济不景气导致需求下降的风险;原材料成本上涨或产品价格下降的风险;经济扩张政策不及预期的风险

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