山高环能（000803）：加速布局生物柴油全产业链，或有望率先受益全球航空 航海需求崛起

中心思想 生物柴油全产业链战略布局 山高环能正加速布局生物柴油全产业链，通过优化UCO（废弃食用油）原料供应、拓展生物柴油生产能力，并积极响应全球航空及航海领域日益增长的减碳需求。公司旨在构建从原料收集到产品销售的完整生态系统，以抓住绿色能源转型带来的市场机遇。 受益全球航空/航海减碳需求崛起 随着全球航空和航海业对减碳和替代燃料需求的不断提升，山高环能凭借其在生物柴油关键原料UCO和生物柴油生产方面的领先布局，有望率先受益于这一结构性增长趋势。公司通过与第三方合作及设立合资公司，有效切入生物柴油赛道，为未来业绩增长奠定基础。 主要内容 UCO原料供应持续增长 公司在UCO原料环节持续发力，通过“自产+外购”模式实现高速增长。 自产油脂规模显著扩大： 公司餐厨垃圾处理规模从2021年底的1830吨/日增至2022年8月的4030吨/日，增幅达120%，并计划新增300吨/日产能。若按4%的提油率计算，自产UCO产量可达近6万吨/年。 外采网络持续扩张： 公司通过与天津碧海、天津德丰、四川健骑士等签订独家销售协议，确保每年不少于1.72万吨的原料油供应。 区域回收能力领先： 公司在餐厨垃圾处理厂所在地周边基本实现地沟油、潲水油的应收尽收，餐厨垃圾资源化处理投运规模位居国内前茅。 生物柴油生产能力拓展 公司在生物柴油生产环节的布局在2022年下半年显著铺开，采取“第三方加工+自建产线”相结合的方式。 第三方加工合作： 2022年9月，公司与已通过欧盟ISCC认证的四川蓝邦签订协议，约定试运行期间（至2022年12月31日）销售给公司的生物柴油累计不低于8000吨，此后每年保底销售量为6万吨/年。四川蓝邦具备每年生产7万吨生物柴油的能力。 设立合资公司自建产线： 2022年10月，公司与山东尚能共同设立山高环能新能源，拟建设10万吨/年酯基生物柴油和40万吨/年烃基生物柴油项目。该项目将分两期建设，一期设计生产规模为10万吨/年酯基生物柴油和20万吨/年烃基生物柴油。 航空航海生物燃料需求崛起 全球航空和航海部门对生物燃料的需求日益增长，为公司生物柴油业务提供了广阔的市场空间。 航空部门需求： 2022年以来，全球多家航空公司已在航班中掺混生物航煤（SAF），或与生产商签署SAF未来供应协议，或开展碳中和合作研究。山高环能的UCO是生物航煤类SAF的主要原料。 航海部门需求： 酯基生物柴油是船舶发动机可行的加油选择。根据鹿特丹港务局数据，2022年上半年船用生物燃料混合燃料销售量达到33万吨，同比增长168%，显示出强劲的市场增长势头。 业绩预测与投资评级 基于公司在生物柴油全产业链的加速布局和市场需求的增长，分析师对公司未来业绩持乐观态度。 盈利预测： 预计2022-2024年，公司营业收入将分别达到17.79亿元、29.22亿元和37.43亿元，同比增长115.24%、64.21%和28.10%。归母净利润预计分别为2.45亿元、4.41亿元和5.82亿元，同比增长204.41%、80%和31.94%。 投资建议： 维持“买入”评级。 总结 山高环能正通过持续优化UCO原料供应、积极拓展生物柴油生产能力，并紧抓全球航空和航海领域减碳带来的生物燃料需求机遇，加速布局生物柴油全产业链。公司在餐厨垃圾处理规模和外采网络方面实现高速增长，同时通过与第三方合作及设立合资公司，显著提升了生物柴油的生产能力。鉴于全球对可持续航空燃料（SAF）和船用生物燃料的强劲需求，山高环能有望凭借其战略性布局和产能优势，率先受益于全球绿色能源转型，实现营收和净利润的持续高增长。分析师维持“买入”评级，看好公司未来的发展潜力。