公司首次覆盖报告：生物柴油龙头朝百万产能进发，减碳背景下成长可期

中心思想 生物柴油龙头地位与全球减碳机遇 卓越新能作为中国生物柴油行业的领军企业，凭借其在废弃油脂制备生物柴油方面的核心技术和领先的转酯化率，正积极推进产能扩张和全球化布局。在全球碳减排的宏大背景下，特别是随着各国船舶降碳政策的推行以及可持续航空燃料（SAF）市场的蓬勃发展，公司主营的生物柴油及其深加工产品面临广阔的市场需求和增长机遇。 多元化业务布局与成本优势 公司不仅以生物柴油为核心产品，还通过高效利用副产物和深加工技术，将产业链延伸至工业甘油、生物酯增塑剂、水性醇酸树脂和天然脂肪醇等高附加值生物基材料领域。这种“生物质能化一体化”的产业布局，结合其独特的原料成本优势（如以生物柴油为原料生产脂肪醇，以及副产甘油），显著提升了公司的综合竞争力和盈利能力。尽管面临国际贸易摩擦，公司通过海外销售渠道的搭建和产能布局，有效应对市场挑战，展现出强劲的业绩增长潜力。 主要内容 1、生物柴油龙头朝百万产能进发，减碳背景下成长可期 1.1、生物柴油龙头朝百万产能进发，未来向海外进行产能布局 卓越新能是中国生物柴油行业龙头，废油脂转酯化率高达99%，高品质生物柴油得率超90%。截至2024年底，公司一代生物柴油产能50万吨/年，生物基材料9万吨/年，并于2025年4月投产5万吨/年脂肪醇装置。 公司正积极向海外拓展，计划在新加坡、沙特、泰国等地布局产能，目标是使生物柴油总产能超过百万吨，以增强全球竞争力并降低对单一国内原料市场的依赖。 通过深加工工业甘油、生物酯增塑剂、水性醇酸树脂和天然脂肪醇等产品，公司实现了产业链的延伸和产品附加值的提升，例如利用自产脂肪酸甲酯生产天然脂肪醇，具有显著的成本优势。 1.2、2024年以来，公司海外销售渠道布局成效显现，业绩底部向上 2023年，受欧盟反倾销调查影响，公司生物柴油销量同比下降13.07%，价格下降25.96%，导致营收和归母净利润分别大幅下滑35.28%和82.52%。 为应对贸易摩擦，公司于2023年下半年通过荷兰子公司在欧洲开展自主销售业务，并于2024年第一季度完成销售网络搭建。2024年公司营收同比增长26.71%，归母净利润同比增长88.61%，业绩呈现底部向上趋势。 公司资产负债率较低（2024年为22%），拥有充足的融资空间。海外销售模式的转变虽然拉长了运输周期，但通过现货交易提高了产品的议价能力和销售灵活性，有利于公司长期发展。 2、生物柴油：中国以UCO为原料的生物柴油降碳属性凸显，未来需求空间广阔 2.1、中国生物柴油以UCO为原料，减碳属性凸显 生物柴油（一代FAME、二代HVO）和可持续航空燃料（SAF）是交通领域实现碳减排的关键生物燃料，主要应用于陆运、船运和航空等难以电气化的领域。 废弃食用油（UCO）制备的生物柴油具有最低的单位碳排放值（19.87 gCO2e/MJ），其降碳属性突出。中国是主要的UCO出口国之一，2023年出口量达182万吨。 全球生物柴油的主要生产和需求集中在欧盟、美国和印尼。中国凭借UCO资源优势，已成为全球主要的生物柴油出口国，2023年出口量达260万吨，其中大部分销往欧盟。 2.2、欧盟对中国反侵销税落地后，中国生物柴油凭借高减碳属性仍有出口欧盟的可能 中国国内生物柴油行业发展相对缓慢，开工率常低于50%，且国内补贴政策力度较弱，导致生物柴油在国内消费占比仅约30%。 欧盟于2025年2月对中国生物柴油征收10.0%-35.6%的反倾销税，导致2024年中国对欧盟出口量大幅减少。 尽管面临反倾销税，但欧盟自身生物柴油产能不足，且面临严格的碳减排目标（2026年碳排放配额将减少2700万个），若不进口生物柴油将面临高额超碳排放罚款（2903元/吨柴油）。因此，中国UCO制生物柴油凭借其高减碳属性，对于反倾销税低于23.40%的企业，仍有向欧盟出口的需求空间。 卓越新能等企业在欧盟设立销售子公司，通过当地现货交易，能够有效提高产品竞争力及销售价格。 2.3、船舶降碳政策持续推行，有望进一步带动生物柴油需求增长 国际海事组织设定目标，到2030年将每次运输工作的二氧化碳排放量比2008年至少减少40%。欧盟《海运燃料条例》要求停靠欧洲港口的船舶从2025年起年平均温室气体强度每年降低2%，到2050年达到80%的降低。 新加坡港口计划从2030年起，所有新港口船只将兼容B100生物燃料。新加坡船用生物燃料销量快速增长，从2022年的14.02万吨增至2024年的88.28万吨，预计2025年将达到200万吨。 全球范围内船舶降碳政策的持续推行，将为生物柴油带来持续增长的需求。 2.4、盈利：未来生物柴油需求增加，生物柴油盈利能力有望稳中有增 2024年欧洲生物柴油价格呈现先涨后跌再涨的趋势，下半年因原料价格上涨和供给不足而持续走高。 进入2025年，原料UCO价格持续上涨，叠加中国生物柴油出口欧盟量减少，生物柴油价格继续攀升。截至2025年4月18日，一代生物柴油（餐厨废油甲酯）FOB价格和价差较2024年9月初分别上涨18.29%和34.13%。 这表明生物柴油能够有效将原料成本压力向下游传导，预计未来随着需求增加，其盈利能力有望稳中有增。 3、SAF：SAF行业蓬勃发展，中国企业或凭UCO优势受益 3.1、介绍：HEFA工艺为生产SAF的主流工艺，PtL工艺具有更大发展前景 可持续航空燃料（SAF）是航空业实现2050年净零碳排放的关键手段，相比传统航空燃料可减少80%以上的二氧化碳排放。 目前主流的SAF生产工艺是酯类和脂肪酸类加氢工艺（HEFA），其工艺成熟、生产成本最低，减排效果达73%-84%，但受限于UCO等油脂类原料的供应量。 电转液工艺（PtL）具有最大的减排潜力（99%），理论上无原料瓶颈，若未来技术成熟并实现规模化生产，有望成为主要的SAF生产工艺。 国际民航业认可11条SAF技术路线，目前最大添加比例为50%，未来需大力发展新兴技术以提高掺混比例。 3.2、供需：预计到2030年，欧盟、英国、日本等为SAF进口国，而中国、美国、印尼等为SAF供应国 全球多个国家已出台SAF掺混比例政策，其中欧盟和澳大利亚的推行力度较大。 欧盟SAF需求量预计从2025年的130万吨增至2030年的280万吨和2050年的3150万吨。短期内（2025年）供给（230万吨）略大于需求，但长期来看仍存在供给缺口。 英国SAF需求增速较快，预计2025年为24万吨，2030年增至123万吨。目前英国产能仅约4万吨，短期内半数以上需求将依赖进口。 中国民航SAF第二阶段试点已启动，常态化掺混加注已达成共识。国际民航组织要求成员国从2027年起强制推行SAF掺混政策，这将为中国SAF市场打开巨大需求空间。 中国多家SAF生产企业已获得民航局适航认证，以及ISCC/RSB CORSIA认证。中国UCO资源丰富且符合ISCC等认证的可持续性要求，为中国SAF企业顺利通过认证提供了优势。 3.3、小结：未来SAF行业将蓬勃发展，中国有望凭借UCO资源优势成为全球主要的SAF供应国 全球SAF行业将迎来蓬勃发展，2025年欧盟、英国等国家正式执行SAF掺混政策，2027年CORSIA强制推行将进一步加速全球SAF需求增长。 预计到2030年，欧盟、英国、日本等原料供应不足的地区将成为SAF进口国，而中国、美国、印度尼西亚、马来西亚等原料供应充足且产能规划较大的地区将成为主要的SAF供应国。 中国凭借其低成本、高减碳属性的UCO资源优势，生产的SAF产品在国际市场上具有强大的竞争力。 4、公司脂肪醇、甘油等产品景气向上，助力公司业绩增长 4.1、脂肪醇：棕榈仁油价格仍存上涨可能，生物柴油路线的脂肪醇成本优势有望凸显 脂肪醇主要用于生产表面活性剂，终端应用于日化产品。卓越新能以自产脂肪酸甲酯为原料生产脂肪醇，相比常规的棕榈仁油路线，具有原料自给、硫氯杂质含量低、催化剂寿命长、生产成本低的显著优势。 国内脂肪醇需求稳步恢复，2024年表观消费量达104.62万吨，同比增长2.05%。 东南亚地区棕榈仁油资源丰富，印尼和马来西亚是主要生产地，凭借成本优势向我国出口大量脂肪醇，导致我国脂肪醇进口依赖度较高（2024年为61.67%）。 2024年下半年以来，受国内经济恢复和原料价格上涨推动，脂肪醇市场需求向好，开工率高位（69.93%）、库存低位。截至2025年3月9日，脂肪醇价格和价差较2024年6月30日分别上涨63.85%和212.77%。 未来印尼B40生物柴油政策的推行以及棕榈树老化可能导致棕榈仁油价格上涨，这将进一步凸显卓越新能以生物柴油为原料生产脂肪醇的成本优势。 4.2、甘油：未来甘油价格有望高位维持，低成本生产企业有望受益 甘油主要用于环氧氯丙烷、医药化妆品、聚醚和涂料等领域，下游需求总体稳定。2024年国内甘油表观消费量为137.71万吨，同比增长3.7%。 印尼和马来西亚作为主要油脂生产国，其天然甘油生产成本较低，导致我国甘油进口量较大（2024年进口依赖度达50.35%），国内甘油企业开工率较低（2024年为42%）。 2024年第四季度以来，受国外粗甘油及精炼甘油价格上涨、下游备货需求、欧盟《零毁林法案》推迟以及印尼B40生物柴油政策预期等因素影响，甘油价格持续上涨。截至2025年3月7日，甘油价格为8000元/吨，较2024年9月30日上涨56.86%，库存处于历史较低水平（3660吨）。 长期来看，印尼B40政策和棕榈油产量下降可能使棕榈油价格维持高位，进而推动甘油价格维持较高水平。卓越新能将生物柴油生产过程中的副产物粗甘油提纯为工业甘油，具有明显的成本优势，有望在此趋势中受益。 5、盈利预测 基于生物柴油需求增长、海外产能扩张、深加工产品成本优势及市场景气度，预计卓越新能2025-2027年归母净利润分别为3.86亿元、5.30亿元和8.44亿元，对应EPS分别为3.21元、4.41元和7.03元。 截至2025年6月6日，公司股价对应PE分别为14.21倍、10.35倍和6.49倍，低于可比公司平均PE（20.80倍、15.12倍、15.27倍），表明公司目前估值水平较低，具有较大的成长空间。首次覆盖给予“买入”评级。 6、风险提示 国际贸易摩擦增强：若欧盟等国家进一步采取关税等手段限制生物柴油进口，可能影响中国生物柴油行业的正常发展。 政策落地不及预期：若欧盟、美国等地的生物柴油燃料政策推进力度减弱，或国际船舶生物燃料相关政策落地不及预期，可能导致生物柴油需求下降。 原料价格大幅波动：若SAF产能快速扩大导致UCO等原料供需紧张，价格可能大幅上涨，若公司无法有效传导成本压力，利润空间可能收窄。 总结 核心业务驱动业绩增长与全球化布局 卓越新能作为中国生物柴油行业的领军者，正积极抓住全球碳减排带来的历史性机遇。公司通过持续的技术创新，将废弃油脂高效转化为高品质生物柴油，并成功将其产能目标设定为百万吨级别，同时积极向新加坡、沙特、泰国等海外市场进行战略性产能布局。这种全球化扩张不仅有助于满足日益增长的国际需求，也有效降低了对单一原料市场的依赖。此外，公司通过对工业甘油、生物酯增塑剂和天然脂肪醇等深加工产品的开发，实现了产业链的纵深拓展和产品附加值的提升，形成了“生物质能化一体化”的独特竞争优势。 市场机遇与潜在风险 在市场层面，随着欧盟、新加坡等地区船舶降碳政策的持续推进，以及可持续航空燃料（SAF）行业的蓬勃发展，生物柴油及其衍生物的需求空间将持续扩大。中国凭借其丰富的UCO资源和高减碳属性的生物柴油产品，在全球SAF供应链中扮演着日益重要的角色。尽管面临欧盟反倾销税等国际贸易摩擦，卓越新能通过在海外设立销售子公司等策略，有效提升了市场议价能力和销售灵活性，成功实现了业绩的底部反弹。然而，国际贸易政策的不确定性、环保政策落地不及预期以及原料价格的剧烈波动，仍是公司未来发展中需要警惕的潜在风险。综合来看，公司凭借其领先的技术、成本优势和积极的全球化战略，在碳减排背景下展现出显著的成长潜力和较低的估值水平。