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化工在线周刊2021年第12期(总第824期)
下载次数:
1410 次
发布机构:
化工在线
发布日期:
2021-03-29
页数:
0页
【顺丁橡胶:火爆一时】
进入2021年,顺丁橡胶突然“火”了起来。1月12日,扬子石化顺丁橡胶装置发生火情,无独有偶,3月15日,茂名石化顺丁橡胶装置前工段碱洗塔发生着火事故,事故涉及装置均已停车,供应端收紧带动顺丁橡胶价格连续上涨。截止到写稿前,华东地区BR9000价格收于13500元/吨,年内涨幅达到29.8%。近期顺丁橡胶涨势火热与突发事故息息相关,长期来看,市场发展仍然伴随压力。
国内顺丁橡胶产能增长相对停滞。据化工在线(www.chemsino.com)统计,截止2020年底,国内顺丁橡胶产能共计150万吨/年左右,年内没有新增产能出现。近几年,部分顺丁橡胶装置遭遇淘汰,宁波金海晨光2万吨/年低顺装置、华宇橡胶高顺装置一线4万吨/年装置改造为SBS装置,使得国内产能不增反减。未来顺丁橡胶计划投产的装置同样较少,仅有茂名石化10万吨/年镍系兼顾6万吨/年稀土装置、海南炼化9万吨/年装置及内蒙古久泰8万吨/年装置。
近几年国内顺丁橡胶进口量一直较为稳定。海关数据显示,2020年国内顺丁橡胶进口7.0万吨,同比增加25.9%。部分高端产品仍需依赖进口,这些产品约占总进口量的5%以下。
值得关注的是,国内顺丁橡胶装置基本生产镍系橡胶,产品同质化严重。而生产钕系等稀土顺丁橡胶的装置较少,主要为燕山石化、浙江传化及四川石化。稀土顺丁橡胶在耐磨性、抗湿滑性等方面优于传统橡胶,可以生产高性能绿色轮胎,随着全球对于轮胎性能、环保方面的要求逐步提高,稀土橡胶有望成为顺丁橡胶行业的发展重心。
下游方面,顺丁橡胶主要用于生产汽车用轮胎。2020年上半年疫情使得汽车行业受到重挫,下半年随着国内疫情得到有效控制、海外订单的增加,汽车行业全面复苏。中国汽车工业协会的数据显示,2020年全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2%和1.9%。2021年是“十四五”开局之年,汽车市场潜力巨大,年内将实现恢复性正增长,其中,汽车销量有望超过2600万辆,同比增长4%,对顺丁橡胶需求提供有力支撑。
此外,由于天然橡胶与顺丁橡胶在生产轮胎时存在一定可替换性,其走势对顺丁橡胶也有影响。2020年天然橡胶市场呈现跌后回暖态势,1号标准胶涨幅为7.3%。2021年随着国内环境的稳定,下游行业的恢复,预计天然橡胶需求量增加,价格或将呈现上涨趋势。目前天然橡胶与顺丁橡胶的逐步收窄,促使轮胎生产商更倾向于选择使用天然橡胶,将挤压顺丁橡胶的市场份额。
综合而言,近期受到多套装置突发事件及后期部分装置停车检修带动,顺丁橡胶价格迎来涨势。未来顺丁橡胶需求有望提升,但行业同质化严重,加之来自相关产品天然橡胶的竞争,整体压力仍然较大,后续需将发展重心转移至更为优质的稀土顺丁橡胶上。
本期报告核心揭示了2021年3月下旬国内化工市场呈现高位震荡回调态势,中国化工产品价格指数(CCPI)小幅下跌0.8%。市场运行呈现三大特征:一是突发事件(如茂名石化、扬子石化装置事故)导致部分产品如顺丁橡胶短期价格飙升,但长期同质化竞争与进口依赖问题凸显;二是上游原油价格波动及OPEC会议预期对化工品成本支撑减弱,同时下游需求恢复不均,导致碳酸二甲酯、丙烯酸丁酯等产品价格大幅回落;三是行业整体处于从传统大宗品向高端化、可降解材料、新能源材料转型的关键节点,如乙烯法MMA、PBAT项目加速落地,稀土顺丁橡胶、绿色轮胎等高端需求潜力开始释放。
报告数据显示,中国石化2020年盈利331亿元领先全球同行,但化工板块面临乙烯产能扩张(浙石化二期、广东石化等)带来的供应压力。同时,万华化学、东华能源、斯尔邦石化等企业加速在PDH、PBAT、丙烷脱氢等领域的投资,反映出行业正从“规模扩张”向“结构优化与绿色低碳”转型。原油期货上市三周年交易量增长20%,价格独立性初现,为产业企业提供了更有效的风险管理工具。
报告指出,2021年1-3月国内顺丁橡胶因扬子石化、茂名石化装置相继事故导致供应收紧,BR9000价格年内涨幅达29.8%至13500元/吨。但产能增长停滞(2020年底约150万吨/年,部分装置转产SBS),进口依存度较高(2020年进口7.0万吨,同比增25.9%),且产品同质化严重(主要生产镍系橡胶)。值得关注的是,稀土顺丁橡胶(钕系)因耐磨性、抗湿滑性优异而成为发展方向,但仅燕山石化、浙江传化等少数企业布局。下游汽车行业复苏(2021年汽车销量预计超2600万辆,同比增4%)对需求构成支撑,但天然橡胶与顺丁橡胶价差收窄将挤压后者市场份额。
截至2021年3月25日,原油期货累计成交11319.66万手,金额44.1万亿元。2020年日均成交17.11万手,同比增20.04%;日均持仓11.89万手,同比增312.93%。TAS指令上线后运行平稳,境外客户覆盖23个国家和地区。下一步将推动原油期权上市及天然气、成品油期货研发。
按国际财务报告准则,中国石化股东应占利润331亿元,每股盈利0.273元,并预计2021年一季度净利润160-180亿元。勘探与开发板块油气完全成本连续三年下降9.5%;炼油板块加工原油2.37亿吨,化工板块乙烯产量1206万吨,合成树脂高附加值比例超67%。非油业务利润37.4亿元,同比增15.6%。公司提出“一基两翼三新”产业格局,并计划在2050年实现碳中和。
中原大化2×5万吨/年乙烯法制MMA项目进入工程实施阶段,采用河南能源与中科院过程所联合开发的清洁工艺,属国内首套。万华化学在福建规划PDH及下游产业链,新建万华化学(福建)新材料公司(持股80%),布局丙烷脱氢制丙烯及下游产品。中化泉州PO/SM装置3月25日首车环氧丙烷出厂,填补福建省内空白。
上周(3.22-3.26)CCPI收于4969点,下跌0.8%。监测产品中上涨36个(25.5%),下跌74个(52.5%)。液氨涨9.4%(供应端偏紧,内蒙及东北部分企业停车),苯乙烯涨3.7%(港口库存下降、装置检修预期),丙酮涨3.5%(油价支撑)。碳酸二甲酯跌19.1%(供过于求,下游电解液和PC需求清淡),三氯甲烷跌15.5%(前期涨速过快,计划重启),丙烯酸丁酯跌10.6%(下游抵触高价,出口受阻)。
甲醇产业链中DMF、煤炭上涨,其余均走跌。内地市场东西部差异:陕蒙供应收紧导致价格下调后出货好转,鲁北接货价受低价货消化完成而走高;港口随期货反弹,但库存小幅增加。下游烯烃开工持平89%,传统下游甲醛、二甲醚开工略增,醋酸、DMF、BDO开工下滑。甲醇整体预计延续区域分化。
丙烯成本支撑减弱,下游聚丙烯开工偏低,化工类下游降负。新戊二醇受异丁醛波动影响先跌后涨。天然橡胶跌至13700元/吨(云南海南开割在即,但下游轮胎开工高位)。电石价格从5100跌至4600元/吨,因内蒙古能耗双控政策导致PVC装置停车需求下滑,但供应短期难恢复。
道恩股份2020年净利8.55亿元(同比增414.5%),受益于熔喷料需求。陕西黑猫净利2.78亿元(同比增866%)。中海油净利润249.56亿元(同比降59%),主要受低油价影响。鲁西化工归母净利润8.2亿元(降51.2%)。中国石油2020年净利润190.1亿元,国内油气当量产量增4.8%。沙特阿美CEO表示愿保障中国未来50年能源安全。
恒力石化拟发行可转债不超120亿元偿还债务。龙蟒佰利拟2.92亿元收购中炭新材料进入新能源领域,并投资22.26亿元扩版图。中国化学华陆公司完成混合所有制改革。道达尔因武装袭击暂停莫桑比克LNG项目。
新疆、安徽、河南等多地PBAT/BDO项目启动。东华能源拟募资30亿用于茂名烷烃资源综合利用项目。京博石化60万吨/年聚丙烯项目预计2022年4月投产。北海炼化120万吨/年LTAG项目即将中交。
Carbon Mobile推出Carbon 1 MK II智能手机,采用朗盛Tepex复合材料,重量仅125克。四川大学成功研发液态金属热裂解制氢技术,甲烷转化率超90%,零碳排放,每公斤氢气耗电约16度,成本优势显著。此外,英威达完成维多利亚ADN工厂技术升级,将引入最先进的己二腈技术。霍尼韦尔推出M.Sonic中低压超声波气体流量计,提升天然气计量精度。
本期报告全面展示了2021年一季度末化工市场的运行格局:宏观层面,原油期货价格独立性增强,国内炼化企业盈利分化加剧(中国石化领先、中海油下降),“双碳”目标驱动行业加速向氢能、可降解材料、新能源材料转型。微观层面,多数化工品价格在经历前期上涨后出现回调,供需矛盾突出:供应端受突发事件、能耗双控、装置检修多重扰动,需求端则因下游对高价抵触、出口受阻、环保限产等因素而承压。值得关注的趋势包括:稀土顺丁橡胶等高端产品替代传统品种,MMA、PBAT等绿色工艺工业化加速,以及碳纤维、液态金属制氢等前沿技术突破将重塑行业竞争格局。未来市场需重点关注4月OPEC会议决议、国内“十四五”政策对化工产业的结构性调整,以及海外疫情反复对进出口的影响。
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