中心思想
本报告的核心观点是：低空经济政策的密集落地将显著提振碳纤维需求，为目前供过于求的碳纤维市场带来新的增长点。 具体而言，报告分析了国家及地方政府对低空经济的大力扶持政策，以及碳纤维材料在低空飞行器领域的应用前景，并结合市场供需现状，预测碳纤维需求将受益于低空经济的快速发展。
低空经济政策利好碳纤维需求
国家层面和地方层面均出台了一系列政策支持低空经济发展，目标是到2030年形成万亿级市场规模。这为碳纤维材料提供了巨大的市场机遇。 从2010年的国家低空空域管理改革意见到2024年工信部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，政策持续推进，力度不断加大。截至4月2日，已有26个省份的政府工作报告对发展低空经济做出部署，并陆续出台具体行动计划。
碳纤维材料在低空飞行器领域的应用前景广阔
碳纤维复合材料具有质量轻、强度高、耐腐蚀等优点，使其成为航空航天领域的首选材料。随着低空经济的兴起，电动垂直起降航空器(eVTOL)、无人机等新型飞行器将得到广泛应用，而这些飞行器对轻量化、高强度的材料需求迫切，碳纤维复合材料将成为其主要机身材料。报告中提到的亿航EH216-S、小鹏汇天与峰飞的旅航者X2等产品均已采用碳纤维复合材料，印证了这一趋势。
主要内容
国家及地方低空经济政策梳理
本报告详细列举了自2019年以来国家和地方政府发布的与低空经济相关的政策文件（见表1和表2），涵盖了指导意见、专项规定、发展规划等多种类型。这些政策从不同层面推动低空经济发展，包括空域管理改革、基础设施建设、产业扶持、人才培养等，共同构成了一个较为完善的政策体系。 政策的密集出台和地方积极响应，表明国家对低空经济发展的决心和力度。
碳纤维市场供需分析
报告指出，2023年全球碳纤维需求为11.5万吨，其中航空航天军工领域占比19.1%。然而，全球碳纤维运行产能达到29万吨，供过于求的格局较为明显。中国是全球最大的碳纤维需求国，同时也是重要的生产国，拥有吉林化纤、中复神鹰、新创碳谷与宝旌碳纤等大型碳纤维生产企业。 供过于求导致碳纤维价格下降，截至3月31日，华东地区T300系列碳纤维价格较22年初高点下降40-50%，行业库存持续累库，行业亏损已持续两个季度。
低空经济对碳纤维市场的影响预测
报告认为，低空经济的快速发展将有效缓解碳纤维市场的供过于求局面，并带来新的需求增长。 低空飞行器的大规模应用将显著提升碳纤维的需求量，而目前碳纤维价格处于低位，为其在低空飞行器领域的批量应用提供了成本优势。 因此，报告对碳纤维市场持“看好”的评级。
总结
本报告通过对国家及地方低空经济政策的梳理和碳纤维市场供需现状的分析，得出结论：低空经济的蓬勃发展将为碳纤维市场带来新的增长动力。 虽然目前碳纤维市场处于供过于求的格局，但随着低空飞行器产业的快速发展，碳纤维的需求量将大幅提升，从而带动价格上涨，改善行业盈利状况。 然而，报告也指出了潜在的风险，例如地方政策落地不及预期、碳纤维被其他材料替代以及丙烯腈价格上涨等。 投资者需谨慎评估这些风险，并密切关注低空经济政策的实施进展和碳纤维市场供需变化。
微信扫一扫-立即使用
