事件： 　　10月11日，万华化学发布公司公告，烟台工业园30万吨/年TDI装置将于10月11日开始检修45天。同时，据Wind，10月17日TDI市场价达26500元/吨，较8月5日的15250元/吨累计涨幅高达73.77%。 　　投资要点： 　　全球多套装置处停车/检修状态，TDI价格快速攀升 　　10月11日，万华化学发布公司公告，烟台工业园30万吨/年TDI装置将于10月11日开始检修45天；据卓创资讯，上海科思创31万吨/年TDI装置于10月9日临时停车一周，万华福建10万吨/年TDI装置于9月7日开始检修45天，目前仍处停车状态；同时，甘肃银光12万吨/年TDI装置、烟台巨力8万吨/年TDI装置、连石化工5万吨/年TDI装置今年均未曾开车。海外方面，在欧洲高能源成本背景下，德国巴斯夫和科思创合计60万吨/年TDI产能仍处停车状态。在全球TDI多套装置处检修或停车状态，供给大幅收缩背景下，TDI价格近期也触底反弹，据Wind，TDI市场价从8月5日的15250元/吨快速攀升至10月16日的26500元/吨，累计涨幅高达73.77%。 　　欧洲高能源成本下供需趋紧，看好TDI长期景气 　　目前全球TDI装置中，甘肃银光、烟台巨力、连石化工合计25万吨/年产能处于长期停车状态；同时受高能源成本等因素影响，巴斯夫和科思创在德国的合计60万吨/年产能目前也尚未开车。随着俄乌冲突加剧，欧洲或将面临中长期能源短缺及高能源成本的情况，在此背景下欧洲TDI装置生产成本将长期处于高位，盈利性持续弱于全球其他装置，成为行业边际产能。目前全球TDI总产能达349.5万吨/年，除甘肃银光等长期停车产能、及巴斯夫和科思创在欧洲的60万吨/年产能外，剩余有效产能仅为264.5万吨/年，而2021年全球MDI需求达252万吨/年，全球TDI处于供需紧平衡，此时欧洲边际产能的成本将对产品定价启到关键作用。据我们测算，按照2022年平均价格（截至10月16日）计算，欧洲TDI装置成本约20500元/吨，因此在欧洲高能源成本下，TDI价格有望长期维持在20000元/吨以上。同时，未来几年新增产能较少，仅有万华福建新增15万吨/年TDI产能（新建25万吨/年，关停10万吨/年），而随着下游需求修复或供给端出现部分装置检修，TDI价格将进一步上行。 　　高能源成本带动欧洲成本抬升，看好MDI价格逐步向上 　　在欧洲高能源成本背景下，欧洲MDI装置生产成本同样面临较大压力，盈利性弱于其他地区装置。截至2022年9月，全球MDI产能达972万吨/年，其中欧洲高能源成本产能265万吨/年，剩余产能仅为707万吨/年，而2021年全球MDI需求量达786万吨/年。若只考虑剩余产能，MDI呈供不应求局面，即使万华后续新增100万吨/年产能逐步释放，全球MDI供需仍将趋紧。因此，为了维持全球MDI市场供需平衡，仍需欧洲高成本装置维持一定供给。据我们测算，按照2022年平均价格（截至10月16日）计算，欧洲MDI装置成本约19800元/吨。因此，在欧洲高能源成本背景下，未来MDI价格也有望逐步回升，中长期维持在这一水平之上。截至10月17日，聚合MDI市场价达16900元/吨，较9月2日的14100元/吨，已回升19.86%。 　　行业评级及投资策略综合考虑欧洲高能源成本给国内MDI及TDI行业带来的机会，我们维持基础化工行业“推荐”评级。 　　重点推荐个股万华化学、沧州大化 　　风险提示原材料价格大幅波动风险；全球疫情反复发酵影响下游需求风险；行业大幅扩张风险；相关标的的安全环保风险；重点关注公司业绩不及预期风险。